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韩国山林厅在每年的9月份会向民众公布“观赏枫叶地图”。韩国作为一个四季鲜明且拥有山水景观的国家，每年的枫叶季都会吸引许多民众出门观赏秋天的颜色。今年也是如此，按照各个地区分布的不同树木种类，韩国在10月下旬就迎来了本年度的枫叶季。受新冠疫情管控政策宽松的影响，预计今年将有更多的人选择走出家门去到郊外赏枫叶，悦秋景。 逐渐“变美”的韩国高速公路服务区 韩国民众出门欣赏枫叶时有一个地方是一定要去的，那就是“高速公路服务区”（以下简称高速服务区或服务区）。1971年，韩国首家服务区“秋风岭高速服务区”建成以后目前已拥有207家服务区。获得《2007年韩国建筑文化大赏》奖的”德坪高速服务区“将服务区原先仅提供的加油、卫生间、简餐等基本服务升级成崭新的形态，德坪高速服务区在园区设计中添加了更显格调的人造观景区、休闲区、餐饮区，与此同时还专门设置了供游客短暂购物和放松的购物区。 新冠疫情以前韩国高速服务区年度销售额排序来看，2018年的第一名是约500亿韩元的德坪服务区、第二名是约340亿韩元的行淡岛服务区、第三名是约277亿韩元始兴天空服务区、第四名是约271亿韩元的安城服务区、第五名是约209亿韩元的天安服务区。在此背景下，韩国大企业也开始纷纷对服务区这块蛋糕投去目光，而韩国道路公社和政府则在2018年发表了有关高速公路休息服务区革新运营的中长期主要计划，旨在将韩国的高速服务区升级为以游客为中心的休 息空间和主题空间。 当前高速服务区的流行趋势是综合体验空间。那么，热卖单品是什么呢？那就是美式咖啡等咖啡饮料，2020年韩国春节期间，高速服务区热销单品前十当中，咖啡饮品占比高达41%。 （资料来源：韩国道路公社） 通过上述数据可以了解，韩国高速服务区的热卖单品均为饮料和小吃类产品。这类产品在销售的过程中避免不了的使用了大量的一次性用品，包括塑料材质的杯子、吸管、袋子、刀叉和纸塑复合材料制成的纸杯、纸盘、纸袋等一次性包装产品。 韩国高速服务区的垃圾分类工作 那么，游客们留在服务区的垃圾是否真的被有效的处理呢？ 根据实地走访结果来看，韩国高速服务区的垃圾分类垃圾桶的配置相对完善，均对塑料、金属、玻璃、纸、普通垃圾等不同的类进行分类。但是，垃圾桶内部真的有清晰分类吗？为了解这一情况我们针对服务区内的垃圾桶内部进行了进一步观察。 经实地观察后我们发现，服务站内的垃圾分类进行的...

在我们的观念里率先发布环保政策的大多是发达国家，针对塑料垃圾污染的解决方案也大致如此。为解决塑料垃圾的问题，发达国家依托各国限塑政策来达到资源循环的目标。为了实现这一可持续发展的远大目标共同体正在经历着一段意识转变的时期。 可是，当前的环境污染问题已然不再是局限于某一个国家和地区的问题，而是需要各国共同联手来攻克的一大难关。当前，很多的发展中国家也出台了环保的政策，今天就为大家整理了那些曝光度相对较低的一部分国家的环保政策！ 亚   洲 中国在2018年对外宣布停止接收外来塑料垃圾之后，亚洲其他国家也陆续向外来塑料垃圾宣战。损失中国这个巨大“加工厂”的发达国家只能开始物色其他的国家，结果导致马来西亚、菲律宾、赞比亚等国继中国之后也纷纷宣布，禁止“洋垃圾”进入本国国土。 非   洲 当下，非洲大陆也同样在开展像欧美大陆一样强力的限塑政策。根据UNEP报告的内容，2018年非洲大陆的54个国家当中已有34个国家限制和禁止了一次性塑料袋的使用。让人惊讶的是，这远比当时欧洲地区发布禁令的国家要多。 大洋洲 位于大洋洲的澳大利亚和新西兰等国家的各个州分别实施着各自的限塑政策。澳大利亚政府对“氧化可降解“和“工业堆肥降解“类产品设立了明确的规定与标准。由于该国对这类塑料制品的处理设施不够完善，因此将其从环保名录中剔除，以此限制该产品的使用。 中东地区 以石油产业闻名遐迩的中东地区目前也在进行着与塑料的抗争。该地区采取禁止使用一次性塑料制品，还考虑到干燥的地域特征，推动使用氧降解塑料。与其他国家更多采用的使用“可回收利用”和“可降解堆肥”的产品来代替原有的塑料制品的方式有着差异。 守护地球村，责任你我他 其实，今天介绍的部分国家的限塑政策早于欧美发达国家，只可惜起到社会性和环境性变化的地区并不多。 经济水平有限、垃圾处理体系不健全、市民意识浅薄等客观问题都导致了政策未能达到预期的效果。6月21日南非共和国宣布不加入为解决塑料污染问题而设立的国际条约，这一举动随之也引起了部分环保团体的指责。其实这一决定不难理解，该国之所以会这样做也是考虑到废塑料贸易为本国带来的经济效益。 我们可以发现，不同的国家和地区都有着不同的环保意识，也存在着不同的基础设施条件。但需要我们铭记的是，全球人类共同生活在同一个地球的这一事实。环境问题不是某一些发达地区就可以解...